如果在街头对普通中国人调查，询问他未来几年最关心的国家大事是什么？
    那一定是2008年在中国首都举办的奥运会！
    中华民族自近一百多年来落后于世界，被西方列强踩在地上摩擦的时间太久，让炎黄子孙失去了往日的荣耀和自信，经济、军事和文化上的全面落后让国人放眼当今世界时产生了深深的迷惘，急需一场展现国威的盛会来为全国人民提气。
    2008年奥运会，就是一场吹响古老中国复兴的号角，向全世界展现中国自改革开放后取得的伟大成就。
    因此，韩皓自从看到现代起亚汽车凭借日韩世界杯一跃成为世界性的大品牌，就立下决心要把2008年奥运会的汽车独家赞助商资格拿到手！
    这样的好机遇，不但韩皓看到，其他国外品牌一样知道，因此现代汽车便想先下手为强。
    作为2002韩日世界杯，又拿下2004年雅典奥运会的汽车赞助商，现代起亚集团品尝到体育营销的甜头后，一发不可收拾。
    眼前索纳塔、伊兰特在中国热销，但现代起亚品牌在中国的知名度和美誉度远远落后于日系品牌，更别提向市场的王者大众汽车发起挑战。
    近水楼台先得月，2008年奥运会在首都天京市举行，作为天京市内的汽车企业——首汽现代合作方的韩国现代起亚集团，自然是最合适的赞助商人选。
    现代起亚掌门人郑梦九专程来到中国首都，约见天京市委书记兼天京奥组委主席，向他表达了希望赞助天京奥运会的强烈意愿。
    “我们很满意在天京市的投资，首汽现代取得了无法想象的成绩。我们决定在三年内再向天京市投资不少于50亿人民币来兴建第二期工厂，力争在2008年实现中国百万销量的目标。”
    郑梦九心知现在中国急需外商投资，现代汽车承诺将在天京市追加巨额投资，将会让天京市乃至中国政府对现代起亚集团有更进一步好感。可以说，现代汽车和天京市的地方利益是一定程度上捆绑在一起。
    现代起亚集团不怕花钱，郑梦九心知赞助出去的1块钱，将来能带回来5块钱的回报。
    如果真的让天京市政府选择，那么财大气粗的本地汽车企业首汽现代合作伙伴，无疑是最合适的赞助商选择。
    天京奥运会虽然在天京举办，但却是全体中国人的奥运会，天京市无法单独做主。如果用比较形象的比喻，就是天京市拥有推荐权，但决定权并不在他们手中。
    得知现代起亚集团对2008年奥运会的独家赞助资格先声夺人，作为中国汽车市场的老大大众汽车，以及后起之秀通用汽车都坐不住了。
    通用汽车全球版图里，中国市场一枝独秀，无论是利润率还是增长率，都排在第一位，显示出极强的发展潜力。
    因此，通用也想借助2008年奥运会实现在中国汽车市场的赶超，击败大众成为当之无愧的第一名，如此才配得上通用汽车全球第一的霸主地位。
    通用中国区总裁获得了跟天京市委书记的对话机会。
    “通用汽车十分关心在中国举办的2008年奥运会，希望能成为奥运会的合作伙伴。我们曾在2000年奥运会时有过赞助成功经验，如果选择通用汽车，我们双方合作将会非常愉快。”
    相对而言，通用汽车唯一的弱点就是预算不足，尽管中国市场提供了大量利润，但通用在赞助金额上相对保守。2000年时旗下霍顿品牌赞助奥运会，其实没有取得应有宣传效果，霍顿品牌影响力依旧局限在澳洲本土。这让通用汽车心有余悸，并未全力争取。
    跟通用不同，大众汽车作为中国市场最成功的外国汽车品牌，在国外其他汽车巨头纷纷进驻中国的背景下，急需利用天京奥运会来巩固自己的市场地位，提高自己的影响力。
    所有国外巨头中，大众汽车是最早尝到中国市场甜头的品牌，因此不惜加大在中国的投资，向中国引入各种先进车型，这一切都需要奥运会这个大平台来展示。
    大众集团董事长白瑞德亲自来华，决心以集团名义赞助天京奥运会，包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷等在内的旗下各种品牌都会逐一亮相。
    为了平衡南北大众的关系，一汽已经获得了奥迪品牌，据悉斯柯达品牌极有可能联姻上汽。
    “我们大众集团是中国人民的老朋友，2008年天京奥运会是中国的一大盛事，大众希望能够在其中出一份力！大众集团将尽力参与2008年奥运会赞助商的竞争，这其中包括为奥运会提供车辆，还有其他的直接或间接服务！”
    大众集团跟中国政府的关系非常良好，作为80年代就进入中国的外国标杆投资企业，中国政府对其礼遇有加。
    对成为2008年奥运会独家赞助商，大众董事会的意见是：不惜一切代价！
    除了这三家汽车企业外，还有像奔驰、丰田也表达参与的意向，不过没有前者们强烈。
    5000万美元赞助起步，后续还将伴随两到三倍的营销费用，这一大笔钱是国内自主汽车品牌无法承担的高昂代价。
    因此，无论是一汽、东风、上汽，还是长安、广汽、华晨，都没有表现出参与的意愿。
    从现在国外汽车巨头纷纷争抢来看，价格将会是历届奥运会中的破纪录的金额。
    在中国举办的世纪大会，如果没有中国汽车品牌参与，这将是多么遗憾的事情。
    “试想一下，如果各国运动员来到首都，乘坐的是自主品牌汽车，那对中国自主品牌该是一件多么自豪的事情！如果都是国外品牌汽车，那么天京跟柏林、纽约、首尔有什么区别，我们中国举办的盛会白白为他人做了嫁妆。”
    几家国际品牌争夺奥运会赞助资格的新闻一出，网上就有人写出了这样的帖子，呼吁中国自主品牌也去争取赞助。
    但是高达近十亿的赞助金额是许多品牌无法支撑的天价，中国自主品牌无力承担如此重任。
    “省省吧，拿出如此高昂的赞助费，一不小心到08年企业破产，无法提供车辆给奥组委使用，不就闹出天大的笑话了吗？
    为了稳妥起见，我是组委会官员都不会考虑这说不定明天就倒闭的国产品牌，选择一家国际大公司才是负责的态度。”
    也有网友话糙理不糙的说出国产品牌的弱点。
    大家讨论了一圈后，发现中国汽车品牌还真没有能够独立申请赞助的企业，因为我们的自主品牌竞争力太弱，真有可能活不过5年时间就倒闭。
    一汽老大哥没说话，其他的小弟也默不作声，网友们对自主品牌赞助的设想也失去了信心。
    天京市奥组委收到如此多的汽车赞助申请，自然无法一时间做出定夺，为了不得罪人，基本定下了价高者得的方针。
    如此一来，对上对下都能够交代。
    光是比拼金钱，中华集团不会是大众集团、现代集团这样全球化汽车企业的对手，韩皓对此心知肚明。
    中华集团要成为奥运会的赞助商，最大的优势就是自己中国自主汽车品牌的身份。
    由于先机已失，中华集团和天京市政府方面关系一般，因此韩皓只能先从政府关系下手，向省政府请求帮助。
    中华集团想代表中国汽车品牌成为2008年天京奥运会的申请，很快被送到了省里一把手赵国平的桌上，省里支持是事情成败的前提。
    “尽管中国民族汽车工业现在不足以跟国外品牌竞争，但从维护国家利益出发，政府有责任也有义务动用一切手段来快速帮助自主品牌发展。2008年奥运会是中国人举办的第一次奥运会，这样的机会百年一遇，我们不能错失这样的良机。”
    省长周南生是举双手赞成中华集团的申请，他对赵国平说道。
    “这个韩皓聪明啊，他是想让咱们省里给他背书！说实话，我有些担心万一过两年市场形势变化，一旦中华集团经营不善怎么办？到时中央的板子打下来，可不是你我检讨就能过关。无力提供车辆或者质量不合格，造成奥运会的负面国际影响，可不是那么好收场。”
    赵国平考虑问题更加全面，中华集团的未来发展情况如何谁都不能保证。
    “国平同志，你可是亲自到过中华集团参观，看到了他们这些年的努力成果。如果连我们都不信任国产车，那如何说服得了普通老百姓呐？
    到时赞助商是否具备资格，奥组委还会派人前来实地考察。现在这个赞助名额争得火热，我们没有太多时间考虑。
    中华集团那边是尊重我们才先征求省里意见，如果我们不介入的话，依照韩皓的说法他们会单独争取。咱们中国人举办的盛会，就应该自己操办，不能让外国人看了笑话。”
    如果中华集团能够利用天京奥运会一飞冲天，那么将来浙海省的经济就真的不用发愁了，身为省长周南生可是非常心动。
    “你这个激将法对我可不管用。这样吧，我原则性同意支持，但你得出面把工作做扎实了。”
    赵国平思考一会后决断道，这项事情利大于弊，不冒风险是不可能的。