在船厂服役的普通师傅和大工们最少的也在造船行业混了十几年了，其实对于船上的各种部件如何制造、如何连接绝大多数人都有个基本的概念了，甚至有些师傅只是差着临门一脚，只剩下老师傅那点压箱底的功夫没学会而已。
    其实在后世那个知识爆炸的年代，许多工艺上的所谓不传之秘早已变成了烂大街的玩意，在食物配方上尤其如此。
    许多所谓的秘传酱料，如果没人指导自己去摸索的话，绝大多数情况都会是一头雾水，无论怎么调整就是调整不出人家的那个味道来。
    可东西都是那些东西，但如果知道了秘方呢？调料都还是那些调料，配比稍微不对味道就南辕北辙，而只有正确的配方才能烧制出对味的美食。
    美食如此其他工种其实也是这样，如果从结果倒推来看的话不过就是层窗户纸而已，但若是自己摸索的话那可真是头都想破了都想不出为什么。
    造船其实也有类似的一些捅破了窗户纸就一文不值的小技巧，然而人家就是不给你捅破，否则人家怎么能凭手艺吃饭呢？
    不过当时代的进步，技术达到一定层面之后，原本所谓的秘技也就不足挂齿了。
    随着这些有着丰富造船经验的师傅与大工加入到讨论中来，肖恒他们这帮学生飘在半空中的知识总算是落了地了。
    在细心的听取了工人们的建议之后，最终新版的铁龙骨槽船长8米，宽3.2米，设计排水量约35吨的“u”形底的小船。
    其中最核心的部分是一个“目”字形的铁龙骨。
    没错，在最初的“||”形龙骨基础上，又增加了四根横向的金属加强结构。
    曾几何时，中国的造船师傅们为了利用小一些的木材造出足够强度的船体，继发明了卯榫机构之后又发明了各种各样结构复杂的船钉，能够将木板牢牢的固定在船体上，而其中如何固定才能保证强度，是多年以来需多造船大师傅的不传之秘。
    然而此时此刻，当铁龙骨出现的那一刻开始，曾经的秘技顿时失去了它们的价值。
    在这个“目”字形的钢铁龙骨框架之下，新造的船只要保证不漏水就可以了，其他的什么如何镶嵌、如何连接等等一切都不需要再去考虑了！
    等这个方案出来之后，终于轮到看了半天的王铁锤出场了。
    他拿着图纸，仔细的看着上面标注的数据，忽然抬头开口问道：“这个位置怎么连接？还是用铆接方式？”
    “是的，我们是这么想的。”卢淳回头看了看他的小伙伴们，与他们交流完眼神之后这才答到。
    “那这里就只能铆一层了，强度上能保证吗？”王铁锤一眼就看出了孩子们设计上的不足，毕竟他可是全程参与了第一个铆接产品的诞生的——四轮马车的框架，所以他很清楚铆接的强度以及钢铁本身所能承受的力量。
    “啊？这样吗？”卢淳等人毕竟没有实际的经验，所以设计上还是出现了些纰漏，赶紧回去跟下伙伴们有讨论了一遍之后，再与那几位师傅咨询了下加强结构的位置，最后终于这才算是拿出了完整的方案。
    当这方案完成之后就被送到了肖恒手中。
    “干嘛？让我看看？”肖恒笑道。
    “是的，老师请您看看我们有么有什么疏漏之处……”卢淳认真的说道。
    “这一次，你得靠你们自己。”肖恒摇摇头，将那份方案推了回来，“这是你们必须要经历的，你们这些孩子总有独当一面的时候，而那时候我不可能时时在你们身边……所以这种事你们要学会自己解决。”
    肖恒说道这里顿了顿，看着孩子们略显失望而又有些忐忑的眼神，最终还是给他们吃了科定心丸：“虽然我不参与，但我的建议是图纸工作要做仔细，尤其是这种没办法用小规模试验来验证的工程尤其如此。图纸工作一定要不厌其烦，一定要排除掉所有能够在这个阶段排除的问题，以减轻工程开始之后的损失。”
    “……”卢淳等一众孩子听完肖恒的说辞之后，都是陷入了沉思，就连旁边听不太懂他们说什么的那些船工和老周、小周他们也同样陷入了沉思。
    最终，那份卢淳还是拿着那份方案回到了小伙伴的中央，再次不厌其烦的进行了数次图纸推演，最终还是揪出了几个小bug之后，整个工程终于到了要实践的阶段。
    到了这个阶段反而简单了。
    肖恒他们这边将零件、参数往铁匠铺那边一报，不到3个小时他们所需要的各种钢结构材料和已经加工好的零件就被送来了！
    这效率可把一种大小船工以及周氏父子吓坏了……在这个年代就算想要一口大勺、一个锄头，若是找人现做的话也要等个三两天的……
    而卢淳他们呢？订做了这么巨大的钢铁构件！在那些船工们看来这种巨大的钢铁构件怎么也要等个把月才能交货的吧？而且还得是人家全力帮忙舍弃其他工作的情况下才行。
    然而他们哪知道肖恒那边的铁匠作坊早已做了流水线改造，从粗钢到轧钢成型基本上都是一条龙的，而且卢淳他们的设计也是基于现有的几种标准化钢板产品的，所以其最大的难点还是在加工打孔上。
    随着这批材料来的还有数十名熟练的铆接工人，到了地方之后他们立即开始投入工作，将早已修造完成的各个零件组装起来……不过是一下午的时间，整个“目”字形的箱形龙骨框架居然就这么完成了！
    “爹爹，这些人……这也太快了吧？”小周这一下午就没合得上嘴，仿佛嘴里全程含着个灯泡似的。
    “这些人……有些奇怪。”老周也说不上来肖恒他们这帮人究竟怪在哪里。
    而船厂主人都这样了，船厂内的其他工人更是一个个的不停猜测起来。
    而对于这种工程速度，肖恒的那些学生们却早已见怪不怪了——有些铆接工人就是他们自己的长辈甚至是亲爹！
    而且就算没有沾亲带故的大家都住在一个村里，平时抬头不见低头见的多少也算是认识……所以他们还能上前帮忙擦个汗、递个水什么的。
    就在如此其乐融融的一幕之中，一个原本以为要不知多久才能造好的箱形龙骨框架就这么出现在了船厂上下几百号人的面前！别说是那些船工们看傻了，就连给他们送饭来的媳妇们也都看傻了！
    尽管这些船工从某种意义上来说也是工人，然而比起肖恒他们这些完整的经历过工业化洗礼的工人来说，这些船工只能算是小作坊里的手工业者。
    其区别就在于教育以及标准。
    肖恒他们这边的一切都是有操作手册的，而且每个成熟的铆装工人都经历过系统的培训——不光是在夜校里学习知识，更多的是专门培训他们的专业技能。
    所以当这些铆装工人们开始工作之后，每个人都是按照相同的标准来进行铆接工作的，一个人累了自然有下一个直接替换上去，甚至都不用任何的交流……因为标准是已经订好了的，只要照着做就好了。
    不要小看这一点，之所以会出现被挖走了大师傅就无法造船的原因，就是因为工序的不透明以及非标准化，所以某些关键的步骤缺了这些大师傅可就玩不转了。
    然而在大工业时代，每个人都只是一块砖、一颗螺丝钉而已，随时都有标准化的替代品，而每个人也都能发挥出自己的价值，有着明确的努力方向和公开的晋升体系。
    在这样的环境下，想要成为大师傅既不需要献媚讨好、也不需要无止境的做不要钱的学徒被那些大师傅们剥削，只要认真工作积累经验，等你能力到了自然就会被晋升……而这，就是所谓的制度优势。
    肖恒旗下的工人们个个都享受着平等、自由以及敞开的向上通道，在肖恒所营造出来的这么个小小的角落中，即便再普通的老百姓也能从沉重的人身依附以及阶级压迫中解放出来。
    所以无论是肖恒的学生还是那些工人们，每个人都充满着独立与自信，而这种自信是极具感染力的。
    这种感染力最初船厂这边的工人们还没察觉出来，等到肖恒他们离开的时候，看着有几个很普通的工人抱起那些很是神气活现的主家学生，而另外那些人也跟学生们有说有笑的……
    ……而且还不止如此，肖恒也与那些工人们有说有笑的，而且大家离开的时候都是坐着同样的马车离开的，就连肖恒那辆马车上也上去了不少工人。
    这种奇怪的却又非常平等的社会关系让完全生活在人身依附关系中的船工们的心态变得有些奇怪……既有些排斥又有些想要了解。
    而肖恒他们自然不清楚身后那些船工们的复杂心态，一行人高高兴兴的回家下班了，第二天也早早的就回到了造船厂。
    只是这一次主角将不再是肖恒的那些学生们，而是船厂里的那些船工。
    在没有接受过流水线改造的工厂内，许多零件看似形、制式都相同，但实际上多多少少还是有些误差，有的时候这种误差还挺大……
    好在最基础的木板什么的还是能够保证的，而本身这种漕船的规模也比较小，按照以前造船的步骤按部就班的继续完成就好了。
    不过这群学生们也没闲着，他们在构成船体的钢铁龙骨上分别刷上了油漆、包上了油布或是直接用刷满了桐油的木头给牢牢的包裹住。
    肖恒曾经给他们讲过钢铁氧化的原理，所以他们现在都想尽办法将这些钢铁龙骨包裹起来……只是不知道哪种方法更好，就用了多种不同的办法。
    当然这艘船最后是不会出售的，它将作为第一号试验舰来进行各种新技术的测试……其中首先测试的就是钢铁龙骨的防锈处理。
    就像框架式结构的房子比传统房子盖得更快一样，称重主体变成了铁龙骨之后，不用考虑其他细节的漕船不到五天就彻底完工了！
    这种效率连船厂的工人们都没想到……
    ……要知道这可是在一张弓都需要造一年的南宋时期！正常来讲建造一艘尺寸较小的漕船也要半年左右，慢一点的拖上一年时间也不是没有可能！
    而此时加上第一天，他们造完一艘漕船的时间甚至还没超过一个星期！这可让老周厂长都跟着大吃了一惊……这种效率简直太可怕了！
    接下来的事情比较散碎，主要是各方面的测试与协调，而后就是上帆与下水了。
    此时这艘漕船所用的帆还是传统的中式硬帆，肖恒并没有将更先进的风帆系统引进来……毕竟那就有些喧宾夺主了。
    上帆之后就是下水，卢淳他们准备招一些水手来，然后就用这艘船来跑跑漕运什么的……一方面实际的跑商可以测试铁龙骨船的各方面性能，而另一方面也是为了给整个船厂做标准化、流水线化的改造留出时间。
    肖恒自然是要推广自己所熟悉的度量单位，而他熟悉的当然是米、分米、厘米、毫米、微米等这一套现代度量衡。
    至于重量方面肖恒倒是没把步子迈得太大，毕竟这个年底的船只并不论吨位只论“多少料”，他们甚至连排水量的概念都没有出现呢。
    统一度量衡其实还好办，虽说秦始皇统一六国之后就曾经搞过标准度量衡体系，但实际上在全国各地仍然有各自不同的度量衡标准。
    例如造船的就有自己的“尺”，他们的标准与大宋官方的“宋尺”又有所不同，甚至每个有名望的大师傅所使用的度量衡也会因为各自的喜好而有所区别……所以当肖恒开始推行标准度量衡体系的时候意外的居然没什么阻力。
    当然这可能也跟这个船厂没有了大师傅有关系……毕竟之前如何确定度量衡那可都是大师傅们的权利。
    至于肖恒……当漕船开建之后肖恒就没再跟进了，漕船这边的事他已经完全扔给了自己的学生们，因为他还有些其他的事情要忙。
    ……