其实这个活动，并不是当天活动的全部。
    在船舶集团和白声中心的合作仪式结束之后，东原大学考古系、考古协会、白声中心三方又签署了一个三方协议，共同发展海洋考古，水下考古。
    以三方合资的形式，共同成立了一个“东原白声海洋探测公司”，简称“白声海勘”。
    其中白声中心以技术及资金入股，占据了大部分股权，成为公司的实际掌控者及经营者。
    而这家公司的业务范围，也非常广泛，从“海底地形及资源探测”到“海底文物搜寻及发掘”，都有资质。
    不过，这家公司的成立并没有和船舶集团的合作来的震撼，毕竟船舶集团是一个年营业额几千亿的庞然大物。
    但对国内水下考古界来说，这更是一个值得铭记，值得记入史册的时刻。
    而对邹老来说，这更是他的想法变成现实的开始。
    虽然只是一个试点，但是至少已经看到了雏形。
    白声海勘成立之后，第一时间就向船舶集团、唐江造船厂签署了包括勘测船、发掘船、辅助船在内的共计六艘船的采购制造协议，六艘船的总制造价格，达到了五亿多人民币。
    可以说，谷小白把白声所、白声中心账面上刚刚赚来的钱，几乎又填了进去……
    旁边，不论是吴全东还是邹老，以及考古学的一些官员们，看得都是胆战心惊……
    我去，钱还能这么花？
    看谷小白像买大玩具的样子，一脸开心的花钱的时候，再有钱的人都会心脏猛缩。
    甚至在心中油然而生一种莫名的不确信感……
    你这是在买几艘船，不是在买奥特曼玩具！
    和这孩子合作，真的是正确的决定吗？
    我们是不是上了贼船了？现在下船还来得及吗？
    不过，这些船几乎都是“买未来”，就算是现在就开工制造，最快也要一两年的时间才能制造完毕，加上各种测试，奔着三年去了，除非谷小白能够运气好到，像当初拣钟君号一样，拣到一艘快要制造完成，而且刚好满足需求的半成品船。
    这种运气，大概和在大街上捡到中奖彩票一样低。
    现在的公司运行，还要依靠在三方合作时，隶属相关部门，作为入资资产划拨来的，几艘老旧的海洋勘测船，或者干脆租用。
    娱乐记者们，觉得自己简直是上当受骗了，但是对科技类记者们来说，这一天可是收获颇丰。
    网络上，各种各样的新闻都有。
    “合作协议、联合公司，啥都有，就是没有代言！”
    “让小白代言有多难？可能比赚五亿还难！”
    “他解锁了108种赚钱姿势，可就是没有代言！”
    这还是比较正式的媒体的吐槽稿件。
    此外，自媒体、野路子媒体们的标题就放飞多了。
    “谁能有资格让谷小白代言？年营业额没有五千亿别说话！”
    “两年五亿代言费，谷小白喜提国内最高代言价格！”
    “谷小白是一个怎么样的宝藏艺人？大数据也出错了！”
    “被前妻嘲讽他没能耐，而如今他坐拥国内最贵艺人这样打脸……”
    这些从业者的资质真的堪忧，写的驴唇不对马嘴不说，各种生编乱造的内容，简直让人无语。
    当然，还有一些嗅觉敏锐的娱乐板块，开始向科技向转型，进行了深入分析。
    “念作代言费，写作顾问费，业内人士详解，谷小白凭什么值船舶集团一年一千万顾（dai）问（yan）费？”
    “商业价值如何界定？谷小白到底是一个怎么样的明星？”
    “谷小白到底是明星还是科学家？物理和音乐，哪个让他赚钱更多？”
    “谷小白身家盘点，资产≈明星商业价值榜前十资产总和。”
    “物理x音乐，这才是最强联名，解析十七岁天才少年的成功之道。”
    在回京的高铁上，何总看着网络上铺天盖地的新闻，一脸的无语。
    作为业内人士，网络上大部分的分析都驴唇不对马嘴。
    各种夸大、臆想都有。
    谷小白真正的价值，真的不是外行们能够理解的。
    而且没有一定的级别，也压根接触不到。
    翻了几篇，觉得没有意思的何总刚想关屏幕，突然又刷出来几条新闻。
    “是不是代言不重要，资本的信任才重要！合作消息刚出，船舶集团股价应声大幅上涨。”
    “你们觉得谷小白和船舶集团合作是沾光了？不，船舶集团才是占了大便宜！”
    何总看到那新闻，愣了一下，这才去查了一下船舶集团的股价，看到都快涨停了，眼珠子都快瞪了出来。
    不是吧……
    这也能行？
    航运萎缩，造船业寒冬的现在，船舶集团的股票，多久没涨成这样了？
    市场和资本是最敏感的。
    虽然绝大部分人都不懂技术，但是谷小白展现技术的方式，已经强到了他们不需要懂。
    钟君号和超强台风“白鲸”在大海上跳贴面舞，几乎完美的预测“白鲸”的行动轨迹，可以说明谷小白在海洋声学、海洋气候等方面的技术的强大。
    钟君号的海上救援、直接突破风暴壁进入“白鲸”的中心地带，可以看出来谷小白在船只动力方面的牛逼。
    而海上龙宫的风力推进技术，更是震傻了所有人，直接将超大型风翼船技术从早期试验带入了实用阶段。
    想想如果有一天，风力可以代替大部分的燃油动力，还能让船只的速度飙升。
    结果就是货船的能耗减半，经济航速提升一倍，海上航行时间缩短一半……
    那对航运业是怎么样的变革？
    这些技术的出现，可能改变未来数十年的造船业。
    某种方面来说，这种技术甚至可以提振大家对航运业的信心，提振造船业的信心。
    为整个航运业、造船业，带来新的春天。
    但同时也会加速造船业的洗牌，船舶集团的最大竞争对手，韩国大工财团的造船业务，股价应声下跌……
    这方面，资本们总是最敏感的。
    何总幻想着航运业、造船业的美好明天，突然又有一个想法从脑海里冒了出来，然后，这个想法就再也按捺不住了。
    他偷偷幻想了半天，问坐在他身边的工作人员，道：“你说咱们真的请小白当代言人怎么样？”
    “啊？真的？”工作人员一脸惊喜。
    “回去我就上会提一下！”
    造船业需要代言人吗？
    不需要！
    但是如果对方是谷小白呢？