第四十一章、萧条的股市
经济危机普通人来说是灾难,对资本大鳄来说却是机遇。现在弗朗茨就是大鳄中的一员,在资本市场上收割。
作为皇帝,他还是注意吃相的,没有给人送花生米,更没有请人坐土飞机。
钱是赚不完的,没有必要为了利益搞的声名狼藉。吞并企业肯定会遭到敌视,如果只是投资入股情况又不一样了。
现在大家都缺钱,怎么可能拒绝投资呢?投资公司的理念,已经被弗朗茨提前搞出来了。
人的精力是有限的,那怕是拥有成熟的管理团队,也不可能无限度的扩张。
这种情况下,放弃非核心产业也就势在必行了。反正都是为了赚钱,只要做好监管工作,可以保障利益就行了,没有必要控股。
看着手中厚厚的收购案,弗朗茨感慨万千。这里面随便一页纸,都是普通人奋斗一辈子也无法实现的目标,现在却无法提起他的兴趣。
……
听了负责人的汇报,弗朗茨平静的说:“纺织业就不要再投资了,英国人在这个领域的优势太大,至少二十年内无法动摇他们的地位,没有必要恶性竞争下去。
后面将重心放在冶金、造船、矿产、机械制造等领域,增加我们在经济上的影响力。
运河公司的股票马上就要发行了,派人秘密进行收购,无论是国内的还是国外的。只有股票价格涨幅不到一倍,就可以扫货。”
皇室企业赚钱只是一方面,还必须要增加对国内经济的影响力,这是未雨绸缪。
甚至弗朗茨还下意识的拉拢了部分贵族组成了财团,并且还不只是一个财团。
当然,明面上这几家财团和大家都没有关系,这是普通的商业财团,相互之间还有竞争存在。
玩儿马甲,大家都很专业。出风头的办法很多,没有必要在这方面冒头。
荣格是哈布斯堡家族的家臣,替皇室服务的时间还可以往上追溯七代,个人能力很强,忠诚度也令弗朗茨放心,成为了皇室产业的主要负责人之一。
荣格提醒道:“陛下,投资运河公司的风险很大,现在入场太早了,不如等几年时间更加稳妥。”
资本到了一定程度,先机的重要性就逐步下降了。即便是入场晚了一步,也可以靠雄厚的资金实力砸出一条路来。
苏伊士运河投资巨大,能不能顺利完工都是一个问题,这里面还涉及到了政治上带来的不确定因素。
原本埃及政府也有百分之十五的股权,因为奥地利的加入,直接将股权变成了分红权。名义上还是法奥埃三国共同掌管运河,实际上埃及人已经出局了。
要知道英国人是反对开挖苏伊士运河的,谁能够保证有约翰牛捣乱的情况下,埃及政府不会因为利益,从中搞破坏呢?
没有地头蛇的配合,运河施工上哪儿去找那么多免费劳工?就算是去非洲大陆抓奴隶,那也是需要成本的。
显然,和大多数人一样,荣格也不知道法奥两国政府开挖苏伊士运河的决心,不然就不会有这种担心了。
只要法奥两国态度坚决,埃及政府是不敢乱来的。要是大家翻了脸,英国人可保不住他们。
约翰牛可不是什么好盟友,为盟友两肋插刀是不可能的,插盟友两刀可能性倒是非常大。
弗朗茨解释道:“项目问题不要担心,苏伊士运河关系到了法奥两国的未来战略,我们是不会放弃的。
一旦运河通航,我们进入印度洋的路程将大大缩短了,同时还摆脱了对直布罗陀海峡的依赖。
赢利的问题更加不用担心,现在海上贸易增长速度非常快,未来这条黄金水道将是世界上最赚钱的运河。”
见弗朗茨已经下定决心,荣格没有继续争辩。苏伊士运河投资看上去很大,实际上拆分开来也就那么回事。
皇室要投资,无非也就是几百万神盾的事情,就算发生了意外也兜得住。更多的股份想买,也不可能买到了,毕竟有眼光的人不只有弗朗茨一个。
况且,对一些航运巨头来说,即便是苏伊士运河不赚钱,他们也必须要参与进去,这关系到他们未来的发展。
……
维也纳股票交易中心,原本人山人海的地方,经济危机爆发过后,就变得门庭冷落。
整整大半年时间,这里都没有新股上市,股票交易员也变得无精打采了起来,没有交易又何来提成呢?
交易中心经理马克怒骂道:“一群懒货,全部过来给我集合!”
“于尔根,你个蠢货没听到我说话么?不要睡了!”
一边说,一脚已经踢了出去。
“如果不想失业的话,都给我打起精神来。”
听到了失业这个词,迷迷糊糊的于尔根立即醒了过来。现在可是经济危机时期,一旦失业就意味着苦日子要来了。
见众人恢复了过来,马克严肃的说:“都给我听好了,三天后苏伊士运河的股票会在交易所上市,现在你们就去做好准备。谁要是给我搞砸了,我扒了他的皮。”
没有业务的日子不好过,现在不光是没有新股上市,就连之前的股票也大都是套牢盘,属于有价无市的那种。
现在新的股票上市,意味着寒冬即将结束,由不得交易中心不重视。
奥地利可不仅仅只有一家股票交易市场,光维也纳就有四个交易中心,整个新神圣罗马帝国拥有大小股票交易中心数十个,大家也是要相互竞争的。
于尔根疑惑的问:“头,苏伊士运河不是政府工程么,怎么会在交易市场募集资金呢?”
马克瞪了他一眼说:“这不是你该关心的问题,现在你要做的就是把这个消息通报给那些大客户,然后努力说服他们购买股票。”
自讨没趣过后,于尔根果断的选择了闭嘴。作为一名金牌股票交易员,他有很多特权,比如说:在上班时间睡觉、迟到早退,但是这里面绝对不包括挑战上级的权威。
在没有电话、汽车的年代,交通靠走、通信靠吼,三天时间内要通知到所有的大客户,绝对不是一件轻松的事情。
如果在股市火热的时期,根本就不需要他们亲自过去通知,只要把消息往报纸上一刊登,就有的是顾客上门。
现在的情况不一样了,市场一片哀嚎,数不清的股票被套牢,大家都在为生计而犯愁,谁还顾得上新股上市啊?
这就注定了苏伊士运河的股票在市场上难以卖出好价钱,搞不好还会跌破发行价。
正常情况下是不会有人选择这个时机将股票上市的,这才是于尔根疑惑的地方。