距离总理视察后不久，一件喜事降临到虎山人民头上，国务院终于批准了虎山撤县设市的申请。虽然一字之差，虎山县变成了虎山市，但在行政和财政方面地方政府有了更多自主权。
    原本先一步提级的龙湖市，现在被虎山人迎头赶上，大家又处于了同一起跑线上。得益于华夏厂带动的摩托产业集群，以及虎山政府千方百计牵头组织的摩托车工业园和汽车工业园两大载体，虎山经济总量已经赶上了龙湖，依照当前增长速度明年完成超越不成问题。
    邻居是冤家，龙湖人一直瞧不起虎山人，但现在风水轮流转，虎山人开始扬眉吐气起来。为何短短几年就能发生如此变化，就因为出了一个响彻中华大地的华夏厂。
    县委书记丘孟桐是当天得知消息后最高兴的人，为何还称为县委，是因为撤县设市庆典定在了1998年元旦当天，过了庆典方能正式立市。当初立下不建市成功不走人的他，终于完成自己一生中最重要的政治抱负，在虎山历史中留下个人浓重的一笔。据小道消息，丘孟桐将晋升海州市委常委一职，但人继续留在虎山担任县级市书记。
    丘孟桐是最高兴的人，最难过的人也于当日出炉。
    龙湖书记任天文当天很郁闷，在海州市下属区县中，一直都是龙湖稳坐潮头，尤其是龙湖改市成功后风闻他将很快更进一步。可惜传闻许久的市常委位置一直没能实现，蹉跎了好久，后来市里更是砸锅卖铁也支持虎山搞汽车工业园时，他心里就更加预感前景不妙。眼睁睁看着华夏摩托起来，先生产发动机后来到整车，最后又变成了华夏汽车，一个厂带动了一座城，这样的经济奇迹就发生在身边。
    反观龙湖的钱江厂，之前一直顺风顺水，但自从华夏厂起来，就失去了灵气。1997年迎来了第一次亏损，生产的摩托车积压在仓库都卖不掉，各地还有收不回来的烂账，而华夏厂门口却挤满了全国各地提货的大卡车。虽然钱江厂一直准备上市，但由于账务、产权等历史遗留问题没理清，辅导的券商都快失去了耐心。如果钱江厂能一直保持增速，那么虎山想追上龙湖还得有一大段距离。
    为何当初华夏厂就没落地龙湖呢？早知道就不计代价抢过来多好，任天文心里念叨道。
    小道消息往往离真相很近，他已经得到信息市里确实把丘孟桐作为市委常委候选人报送省里，虎山不单建市成功，更潜在政治地位上要高上一级。因为现在同为正处级的丘孟桐很快将升任市常委、副厅级干部。虎山由副厅级干部坐镇，而龙湖依旧是正处，孰强孰弱一看便知。据传省里还打算把虎山县级市弄为省直管县级市，而不是省直辖市代管县级市。如此的话，虎山就脱离海州，直接归省里管理，政治地位更高。这当然不行，海州市差点抵押了内裤养大的孩子，省里要抱走市里怎么会同意。为此，海州书记薄东风没少往省里跑，要是把虎山拿走了，海州喝西北风吗？明眼人都知道华夏汽车一旦起来，海州的经济肯定会一飞冲天，市里可不允许省里这个时候来摘桃子。
    虎山丘孟桐干得不错，薄东风打算继续让他留任，至少也得等华夏汽车真正稳住阵脚才调离。这其中的考虑，更多是为了华夏厂能够迅速发展，现在省里的意见是尽可能全力支持华夏厂，力争把华夏厂打造成浙海省的“一汽”。
    为此，省里已经派出了上市辅导小组，连同券商机构等一起正对华夏厂进行上市前的辅导，完善各种手续，顺利的话1998年中期华夏厂就能在国内A股正式上市。
    跑得快不一定能赢，不跌跟头方能成功，命运总是给人惊喜，丘孟桐得知双喜临门后在家独饮是日大醉。
    1998年元旦到来，虎山政府广场上红旗飘扬，锣鼓喧天，虎山人正式迎来了撤县设市的好日子。
    韩皓作为嘉宾也被邀请到主席台上观礼，省长周天南亲自出席，海州市主要领导列席，见证虎山快速腾飞历史的一刻。
    虎山新市委书记丘孟桐今天真是神采飞扬，海州市委常委、副厅级干部任命在两天前正式公布，他迎来了自己仕途的高峰。
    在仪式前，省长周天南还特地找来韩皓，聊聊近期华夏厂的现状，尤其关心上市问题。省里把上市指标给了华夏厂，可是对其寄予了厚望。尤其新任省委书记夏正德在班子会议上，提出要华夏厂向“一汽”看齐的期望让大家感受到其中的含义。“一汽”是什么，是中国最大的汽车企业，每年产值超过几百亿，拉动相关产业近千亿。一二把手共同论证，这意味着省里准备在汽车行业发力，像周边兄弟省份一样，打造属于浙海自己的汽车业。现在华夏厂就是浙海省打造汽车业航母的种子，也是唯一的希望，省里自然要保驾护航。
    变天了，这是韩皓近期最大的感受。
    他从未奢望华夏厂能得到省里如此大关注，早已经做好了自力更生的准备，没想到随着省里主要领导的变迁，华夏厂也得到了特殊待遇。一切还得凭借自己的实力，要不是华夏摩托热销和华夏汽车有潜力，省里根本不会如此重视，韩皓可没飘飘然知道做好产品、做好自己才是关键。
    “小韩同志，尽管畅所欲言，你敢在总理面前直言，估计不会在我这里藏私吧？”
    自从总理称呼韩皓为“小韩同志”后，突然间大家好像也习惯了这个新称呼，从“小韩厂长”又进化了一步。大力发展汽车产业已经成为省里共识，准备打造龙头型整车厂，带动各式零件企业发展，成为中国汽车产业基地。这个龙头企业，非华夏厂莫属。
    “没啥，就是将来股份上不知道省里、市里有没有想法？现在要上市，我这个大股东不得不出让分散一些股权，如果省里、市里愿意加入，我个人是非常欢迎。混合制股权是将来的趋势，国有、民营、公众等共同持股，一起享受经济发展的红利。我还打算让一直跟华夏厂合作的零配件企业也参与认购，大家一起共担风险共享收益。”
    现在华夏厂属于韩皓100%控股，完完全全是他一个人独有。但要达到国内A股上市的话，股权上面需要进一步分散，引入战略投资者股东，韩皓就想问问政府方面有无意向。
    “当然省里、市里除了现金，还可以用土地、技术等入股，我们完全按照市场化规则操作。不过这些股份只有分红权，不得干预公司管理。”
    其实韩皓这样做另有深意，就是拉拢浙海省、市地方政府入股，将来华夏厂就不属于纯正民营企业，而戴上了红帽子护身符。这都是为了在面临国家政策风险时，能享受到一视同仁的待遇。前提是他必须确保一个原则，就是国有股份只履行出资享受分红，持股但没有经营权。不然要是将来省里直接空降一个行政厂长，那华夏厂就得玩完了。
    想不到韩皓居然提出了国有持股享受分红但没有经营权的提议，这可是一大金融性创新。绝大部分地方企业上市都是国有股占大头，现在华夏厂提议了国有股充当普通股东的建议，真是新颖独特。作为官员，用国家的钱投资可是慎之又慎，最主要就是怕亏损。盈利还好，一旦亏了，到底谁来承担责任，这让有意在仕途进步的官员为之却步。可从现在华夏厂的现状看，尤其将来目标是新的“一汽”，那么股份在一旦上市后至少能翻上几倍。
    只要浙海省政府对华夏厂有信心，那么入股就是绝对稳赚不赔。
    “每次见到你，总是有许多新奇的念头。你的提议很前卫，有些超出我们现在政府的管理经验，需要开会讨论研究。回江州后，我会召集专家学者讨论你的提议，看看有何良策？”
    省长周天南没有给出答案，这种混合制股份有些超纲了。
    虎山政府广场上聚集了3万多名群众，随着鞭炮声阵阵，和平鸽飞扬，虎山市人民政府等新牌匾摘掉了红布，预示着虎山正式建市成功。
    韩皓望着底下兴高采烈涌动的人群，不由想到自己是否参加改变了这个历史进程。如果没有华夏厂，虎山应该现在还不能达到县级市标准吧。到底是时势造英雄，还是英雄创时势，有时候真的无法说清楚。可能会有王皓、李皓等，但他们真能像自己这样干得如此出色吗？
    总理在沿海地区巡视了一圈后，发现了一个非常重大的问题，为此特意召集高级别的办公会议，在会上大发雷霆，预示着中国经济即将迎来一阵春雷。