860 涡扇-6出口，国产航发的机会
重生军工子弟 作者:葫芦村人
860 涡扇-6出口，国产航发的机会
“将军，备用发动机搞那么多……”谢凯嗓子有些发干。
谁能想到，最终手中那些原本都被人嫌弃数量太多的rd-33，最终数量不够？
伊拉克人真特么的够豪气的。
显然，这些混蛋是为了超-7b，而不是真的买这么多的备用发动机，甚至，他们可能会找机会来获得技术组装米格-29支点战斗机。
“就要这么多！”易卜拉欣不容拒绝。
120架超-7a，加上120台备用发动机，完全就是120架超-7b的需求。
他们不怕中国人到时候赖账，反正到时候交付不到位，就别指望他们的钱到位。
“另外，这次我们的交付跟付款方式更改一下。先期支付4 成预付款，交付的时候，先交付完成预付款的数量，然后生产一批交付一批，结算一批。”易卜拉欣不是傻子。
现在国际上担心他们赖账，他们也不想把太多资金压在中国。
如果不是法国跟苏联都要求他们结清欠款才能继续谈别的，剩下需要的都得现金支付，战机根本就可以不从中国引进。
中国的战机，终究还是差了一些。
“这样？”谢凯有些不乐意了。
“谢，你可以考虑一下，如果可以，就请准备合同。”现在易卜拉欣反客为主了。
120架超-7a，加上同等数量的备用发动机，整个合同至少也得14亿美元，加上之前的飞盾系统订单跟其他乱七八糟武器装备的订单，二十好几亿，足够让他再次占据优势。
谢凯无奈，只能表示，得先考虑一下。
“部长，这会不会太多了？我们只拿到发动机，并没有什么用？而且中国是从苏联引进的发动机……”哈利·莫桑担忧地问着易卜拉欣。
120架教练机，要这么多干什么？
“这些战机，至少比我们之前从中国采购的歼-7要先进不少，载弹量跟机动性能都提高很多。”易卜拉欣解释着。
“在必要的时候，这些教练机可以当战斗机使用？”哈利·莫桑明白了。
伊拉克空军的很多战机，都是老旧落后的。
中国这款定位于教练机的轻型战机相对他们国内的落后战机，不管是性能还是作战能力都有不小的提升。虽然作战半径没法跟法国的f.1qe相比，至少比其他的好不少。
“我们也可以从苏联采购发动机啊！”
“苏联人并不愿意提供生产技术。”易卜拉欣也是没有办法。
苏联人愿意提供技术，哪至于跑到中国来引进他们那实际性能跟理论性能不知道有多大差距的战机？
中国愿意提供技术。
这样一来，阿萨德-25工厂就不用只是搞搞预警机，改造一下空中加油机。
“还有个好处，即使中国人不愿意提供超-7b，我们也可以自己把单发的超-7a改成双发的超-7b。大家应该清楚，中国人的超-7b跟单发型号气动布局只有尾部的尾翼有所增加，甚至不用改变前面的布局。”易卜拉欣继续解释。
敢下这样大的订单，如果没有合理的方案，回去就会被总统给干掉。
十多亿美元，对于曾经的伊拉克来说，只是多挖几桶石油的事儿，现在不行。
国家缺钱，每一分钱，都必须用在可以提高他们国防实力的基础上。
听了部长的介绍，其他众人都是深以为然。
不改气动布局，甚至也不需要增加多少电子设备，伊拉克的技术人员们，很容易就搞定的。
对于这样的采购，谁都没有意见。
“120架超-7a，外加120台备用发动机？他们怎么想的？用的着这么多的备用发动机？”汪贵林以为自己听错了。“我们哪里那么多发动机提供给他们？”
“我也愁这事儿。”谢凯很为难，“之前还愁这两百台发动机会砸我们手中一部分，毕竟空军不需要这种定位的战机。”
超-7项目的研发，本来就是立足于外销。
国际市场才是他们盯着的。
原本担心卖不出去，现在倒好，发动机不够。
“咱们抢了苏联人订单，他们能继续提供发动机给我们才是怪事儿。”熊宏元心中是有些羡慕的。
为什么404这边每开发一款战机，都能有着大量的订单。
好像人家是上赶着送钱来一样。
132厂才是专业的战机生产厂啊！
战机他们开发出来，生产出来，却卖不出去多少，如何能不有那么点羡慕？
这一下子，超-7a就卖出去200架。
整个项目的投资，全部都能回收回来，如此以往，谢凯他们不继续挖132厂跟611所的人才是怪事。
“所以，我们得想办法。伊拉克人要的，并不是超-7a，他们是要载弹量更多，作战半径更大，飞行性能更好的超-7b。”谢凯解释着伊拉克人为什么要订购这样多的备用发动机。
即使中国不提供技术，以伊拉克人那大得没有了天际的脑洞，谢凯相信，他们得到了超-7a的生产技术，在没有超-7b的技术情况下，自己都能搞出超-7b这样的战机。
在导弹上，人家都能创造三弹并两弹，射程翻一番的技术研发壮举，战机只是加个发动机，单发变双发，气动布局更改的也不是很多，甚至不用吹风洞都可以获得，如何能搞不定？
“能行？”汪贵林睁大了眼，熊宏元满脸不可思议。
而一边的霍海源则是点了点头，“只要不换装别的动力系统，不更改气动布局，航电系统，雷达系统都是通用的。就连武器的挂点，都是一样……”
“那我们搞得……”汪贵林不解。
就是想要知道如此容易，为什么超-7b到现在还没有首飞。
只是增加一个发动机啊。
“汪主任，我们考虑的是超-7b自用，原本并没有考虑出口。”霍海源简单一句话，就让人明白了为什么超-7b的进度这么慢。
之前谢凯提过这事儿。
“也就是说，我们出口的超-7b不是我们真正研发的双发战机？”汪贵林更是疑惑。
没有看到有别的项目啊。
超-7b的样机，可是给伊拉克人参观了。
“对。原本是准备在超-7b上装备更多先进的航电系统，甚至等待有源相控阵雷达小型化完成装备上去。出口的型号，就没有了必要，难度一下子降低了很多。”作为总工，霍海源自然是清楚的。
“现在的问题是，我们如何解决发动机缺口。”谢凯见越扯越远，赶紧把话题拉回来。
超-7b如果跟美国的f-15相比，要差很多。
这不算是完整意义上的苏联四代战机，欧美三代战机。
比起曾经的枭龙那种两代半战机，性能提升了很多，至少，跟米格-29对阵，不会落于下风。
“你打算怎么解决？还是从苏联引进？”汪贵林把问题甩给了谢凯。
现在跟苏联谈，估计悬。
苏联跟伊拉克人绝对在谈米格-29的引进。
中国甚至都希望从苏联引进苏霍伊的苏-27。
“出口涡扇-6。”谢凯是不愿意继续从苏联引进rd-33发动机的。
即使枭龙，也是用的rd-33改进而来的rd-93，性能提升了不少。
他希望借着这样的机会给涡扇-6找到出路，给国产发动机找到继续下去的机会。
“不是还没有完成测试？甚至没有装在战机上……”霍海源有些头大，“涡扇-6g的性能很不错，但是没有用到战机上进行大量实验，实际的真实性能，还无法确定。”
不是成熟的发动机，会砸自己的招牌的。
“下一步不是马上就用这个了么？”谢凯说到，“马上开始生产用于飞行测试的超-7b，同时生产两架甚至更多，一架用rd-33，一架用涡扇-6。短时间内，我们也没有办法完成全部的交付不是？到时候，装备涡扇-6的直接就当成升级型号。”
这种事儿在国际军火交易市场上非常常见。
唯独不常见的就是国际市场上，往往都是买家寻求升级型号，卖家各种条件然后才会勉强同意。
现在颠倒了，中方主动要提供升级型号。
涡扇-6的性能，并不是多出众，甚至技术都不是非常成熟。
能研制涡扇发动机的，在整个世界都没有多少。
中国航空工业心脏病问题，全世界都知道。
为了解决航空工业心脏病，花费了巨额外资从英国引进民用的贝斯发动机，最终到现在都没有能够实现国产。
英国人只出售技术，但是却不出售经验。
要不然，歼轰-7在73年就开始研制，到现在都没有能够实现首飞，一直都是因为缺乏发动机。
涡扇-6本来可以，一旦歼轰-7用了涡扇-6，最终花费巨额外资引进的贝斯发动机将会被浪费掉。
所以，现在能选择的，也就只有涡扇-6了。
“伊拉克人会同意么？”汪贵林有些担忧。“我们国产发动机，没有任何名声。”
别说国外客户不放心，空军自己都不会放心。
心脏病的问题，一直困扰空军装备的发展。
“会的。”谢凯肯定地说到，“即使不同意，我也会让他们同意。我只想给我们国产发动机争取一个机会。”
860 涡扇-6出口，国产航发的机会
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