二十七日当地时间上午，徐申学带着智云科技的一群高管团，正式在纳斯达克敲响了上市的钟声。
    智云科技以‘zhiy’的代码正式上市。
    发行价一百零三美元，总股份为二十一亿股，上市总值两千一百六十三亿美元，这一次一共公开发行了百分之十八的股份，募集三百八十九亿美元资金。
    这笔上市募集的资金，智云科技将会用于围绕全面生态链硬件以及软件互联网的新产品进行投入，包括手机业务，笔记本业务以及新启动的平板电脑业务，智能手表/手环，智能电视以及其他各类智能终端业务。
    同时投资半导体半导体设计以及制造领域，同时加大对产业链的战略投资。
    开创各类新技术的研发以及建造，如4g、5g通讯技术，云计算，大数据模型，包括在全球各地建立数据中心。
    此外还会展开一些带有科幻色彩的技术研发，如人工智能，脑机接口，机器人，虚拟现实，无人驾驶等前沿领域的研究。
    基本覆盖了现有业务的增强和扩展，下一阶段技术的研发以及建设，未来技术的前瞻性研究等等。
    跨国高科技巨头嘛，基本上什么都得来一点，不然投资者们对你的未来不看好……
    上市之后，徐申学的市值身价瞬间超过了一千两百亿美金，坐稳了世界首富的名头。
    不仅仅是他，智云科技的一群高管团队，包括季成河，谢建勇，白启文（智云科技副总裁，作为智云科技的代表方，出任威酷电子总经理），宋昌海，顾之明等高管团队或高级技术人员瞬间身价过亿，多的甚至能有十几亿呢。
    比如季成河，按照他的工作合同先后获得了三次的期权，这些期权在上市后，总价值已经超过十五亿。
    妥妥的一夜暴富！
    其实亿万富豪还是相对少一些，毕竟智云科技的创立时间稍微短一些，很多高管也是后续来的，并没有拿到太多的期权，后面来的一些高管就算能有期权，然而行权价也不便宜了。
    但是千万级别的富豪相当多，因为早期第一批以及第二批授予期权的时候，大量的中高级管理层以及中高级技术人员都获得了一定数量的期权，这些期权在当时不算太值钱，但是经过上市后的几十倍增幅，很多都是价值千万。
    这一批人，加起来得有两三百人呢。
    最后是百万富翁，这就更多了，至少千人以上……很多智云科技的普通研发人员，早期得到的期权，经过几十倍的增幅后也价值百万以上。
    这一次智云科技的上市，那就是一场资本的狂欢！
    当然，这些高管团队以及技术人员，他们拿的期权只是在这场资本盛宴里的极小一部分而已，真正赚大头的还是徐申学自己。
    经过a轮，上市前的战略投资，还有两次比较特殊的国内大笔融资，然后还经历了两次的分析股份注入期权池，最后上市发行公开股。
    而在正式上市之前，徐申学再一次和各方投资者达成了套现协议，转让了少量股份，套现了六十多亿美金。
    这部分资金，徐申学是打算用在电动车领域以及火箭领域，还有无人机领域的。
    在正式上市之前，徐申学个人旗下的柳河投资，向智云科技收购了小疆的战略投资股份，并且收购了小疆的大部分股份，最后实现了对小疆的战略控股。
    这其实是一种产业转移，趁着现在无人机还没做起来，大家不算重视的时候先拿回来自己慢慢玩……因为这东西比较特殊一些，会涉及到一些比较特殊的领域，不太适合和智云科技这个表面上跨国智能移动终端领域企业混在一块。
    徐申学可不愿意看见智云科技下的无人机，出现在战场上……这样很容易造成一连串不必要的麻烦，进而影响手机，pc笔记本，平板等普通民用消费品的国际市场。
    经过之前的一系列融资，战略投资，股份转让套现，期权池注入等，徐申学控制下的徐家的柳河控股以及徐申学个人全资的两家离岸投资公司，一共持有智云科技百分之四十八的股份，此外徐申学个人持股还有八个百分点。
    两者加起来是持股百分之五十六，这些都是具有20投票权的b股，以绝对的方式掌控了公司的运营权……实际上就算徐申学的股份再继续拆分，只剩下个位数百分点的b股股份，依旧能够依靠投票权掌控公司的运营权、
    这百分之五十六的股份，带给了徐申学约一千两百亿美金的市值身价……这还仅仅是发行价时的身家，实际上股票上市后，绝大部分了还会迎来不小幅度的涨幅，随着股票价格的上涨，徐申学的身家还会继续上涨，并且是动不动就是几十亿甚至上百亿美金的上涨。
    这一次上市，除了徐申学是最大赢家之外，一圈投资者们也是吃的满嘴油，尤其是a轮投资的十多家投资机构，因为投资少，其投资的涨幅都是几十倍的。
    其中最有意思的是蓝山投资……人家本来也没想过靠着上市还能实现投资的暴涨，人家本意是来搞扶持的。
    自家地盘里出现了个智能手机公司，高低得拉一把不是……所以当时就进行了一轮特殊的投资，但是没有想到智云科技爆发的那么狠。
    等到战略投资的时候，那已经直接飙涨到一千五百亿市值了，而当时持股百分之四点多的蓝山投资一下狠心，也在战略投资的时候进行了部分跟投，经过上市发行股票之后，蓝山投资依旧持有智云科技百分之三点二的持股。
    如今这股份股票价值六十多亿美金。
    本意是扶持自家企业，弄点就业和税收的好处，结果反倒是赚了好几十亿美金，这简直就是意外之喜。
    而这仅仅是上市发行时候的市值！
    而随着股市正式开盘，无数人也都盯着代码为zhiy的股票情况，刚开门不到半个小时，发行价一百零三美元的智云科技的股价，就上涨到了一百一十美元。
    但是这还没完，随着时间逐步过去，智云科技的股票价格还在继续上涨。
    随着智云科技的上市，国内也是在追踪报道……毕竟这是国内历史上最大规模的ipo计划，不仅仅业内人士关注，普通吃瓜群众也关注着呢。
    去年才兴起，今年势头非常强劲的新媒体平台微博上，关于智云的话题持续不断，其引流效果比什么明星之类都还强悍。
    智云科技可从来不请什么明星代言……就智云手机的高端属性逼格，这个星球上就没什么明星能撑得起来。
    真要搞什么明星代言的话，那都不是明星给智云引流，而是智云给明星引流……
    由此可见智云在网络上的话题度有多高。
    而随着纳斯达克当天收盘后，同一时间里华夏也进入了白天时间，人们从睡梦中醒来，然后从电视，手机，电脑上陆续接收到了智云科技上市第一天的各项消息。
    依旧是腾讯门户网站，一大早就推出来了一系列的专题报道。
    “智云科技上市发行价一百零三美元，当天收市价为一百二十七美元，智云科技最新市值达到了两千六百六十七亿美金，超过水果两千五百二十三亿美金，成为当下市值最高的高科技企业，也成为了全球第二高市值企业，仅次于石化巨头埃克森美孚。”
    报道里的开篇，就给了人们一个巨大的震撼！全球第二高市值，超越水果，乃至超越了一大票定名鼎鼎的高科技企业，如谷狗，微软，脸书等。
    同时也爆杀了一大堆传统的大企业，如石油，银行，汽车等行业。
    这给人们带来巨大震撼的同时，似乎也向人们宣告了移动互联网时代的的到来！
    因为有心人就会发现，除了智云市场很夸张外，水果在过去一年里市值上涨的也极为夸张，去年才一千多亿市值呢，今年就两千五百多亿了，并且增速并没有降低多少。
    人家水果也是很赚钱的。
    全球市值前三的企业里，玩智能移动终端的高科技公司就占了两个，这不是新时代是什么？
    当然了，一大票传统手机企业可能会有不同的意见……我们也造智能手机的，但是为什么我们的市值就那么低？
    就在国内舆论纷纷的时候，徐申学在曼哈顿，举办了一场答谢兼庆功宴，邀请了众多投资者以及合作企业。
    庆功宴上，徐申学说，智云科技的成功，是全人类的成功，正是因为有着全球人类的共同努力，遍布全球的产业链支持，这才造就了智云手机为代表的各种智能终端的成功。
    智云科技必将继续为全人类维持技术创新，不断进行产品研发，为人类带来更美好的生活而继续努力。
    一番假大空的话之后，次日徐申学一行人分别乘坐了两架公司旗下的航空公司商务专机返回国内。
    和不少大企业一样，智云科技都还有公司自己的商务专机呢，而且不止一架，有两架呢。
    因为智云科技的业务遍布全球，同时也在各主要地区都有研发中心，因此智云科技的各地分公司也特别多，然后公司的各供应商、合作商也遍布全球。
    公司高管经常需要全球飞处理各种业务。
    为了公司高管出行方便，提升工作效率，一开始智云科技是租用公务机，后来发现短期租用变成了长期租用后，为了节省成本干脆收购了一家国内的小型航空公司，改名为智云航空公司，该公司运营着两架湾流公务机。
    然后还购入了几家二手货机……这些货机都是专门为了智云科技自身的供应链服务的，从海外各国供应链企业里空运各种零配件到华夏，然后再从华夏空运手机，笔记本等成品到全球各地市场销售。
    手机，笔记本这种高价值的电子产品使用空运出口也是比较常见的，对比些许的空运成本，节省下来的供应链成本，库存成本更多。
    总不能走海运，运输几个月才抵达目的地吧……那库存成本可大了去……几百万台手机飘在海上那就是几百亿飘在海上啊。
    这等于需要增加数百亿的资金用于备货上。
    再者，电子消费品的零部件时效性还是比较强的，几个月海运时间下来零配件的价格会出现比较大的波动……几个月前发出港口的时候，芯片还是一流芯片，但是芯片漂洋过海几个月后抵达目的地，可能就变成二流芯片了。
    至少在当下是如此的……当下的智能手机产业链的零配件，几乎是维持着一年一代的速度进行快速更迭。
    新产品上市是一个价，过几个月又是另外一个价了。
    之前智云为了满足供应链的运输需求，在进出口运输上都是找专业航空公司，但是协调运力也麻烦。
    遇到新产品上市需要紧急调运货物，紧急调运各种零配件的时候，航空公司可不一定能够调出来货机给你紧急运输，因此还不如直接弄几架货机全球飞呢。
    反正自家的各类货物运输数量也足够大
    当不需要运输自家货物的时候，就租出去，也不会闲置浪费。
    公务机的话，徐申学之前在路演的时候，在国内到处飞的时候基本都是乘坐自家公司旗下的公务机，不过更多的时候是公司的高管使用，尤其是搞供应链的顾之明，三天两头全球飞，其中的一架湾流g550公务机都快要成为他的专机了，其飞行时间比公司其他高管还要多。
    跨国企业嘛，公务机是基本的牌面……而且别看公务机贵，但其实用起来还能更省钱。
    因为公司高管以及重要客户的时间都很值钱的，一个个都拿着动不动就几千万的年薪，而且处理的业务都是动不动几十亿几百亿的。
    能够有效加强这些高级管理团队的工作效率，区区公务机的些许运营成本并不算什么。