英格兰人要退出空客的消息，被某些知情人士不小心爆了出来。
    市场进一步恐慌，本就腰斩了一半的空客股票再次暴跌。
    经过两天的紧急磋商，由多家离岸公司组成的团队做了接盘侠。
    他们收购了英格兰人手中的空客股份。
    二级市场的流通股票，也正被多家金融机构秘密抄底。
    威廉·拜尔德在三天后再次来到空客集团。
    这次他来就是把另外两款航发的性能参数交给皮尔森。
    另外两款涡扇发动机，名字分别叫风神二号和三号。
    两者都算是风神一号的缩小版，制造技术工艺都一样。
    二号已经研制成功，三号正在研究试制当中。
    风神二号经过长达一个月的测试和修正，功率稳定在417kn左右。
    它的燃油消耗量和发动机体型都比之风神一号稍小了一些，环保参数都符合欧盟和北美的要求。
    有了这款超强悍的发动机，皮尔森完全有信心夺回之前失去的市场。
    不过，为了不被桦国人再坑一次，他还是派出了心腹秘书，带领多名工程师，先去桦国探究清楚。
    威廉·拜尔德希望皮尔森加大对“波音垄断案”的调查和指控。
    为了配合空客，凤凰公司暂时还没有出售任何民航客机。
    传奇—909和919已经开始走申请适航流程。
    先欧盟，后北美。
    民用航空准入证主要有jar（欧盟）和far（北美），其他国家基本照搬这两个中的一个。
    相对于总体来说，欧盟的标准要比北美的更加严格一些，他们更注重于环保和健康。
    如果传奇—919都可以通过欧盟标准认证，北美再用莫须有的理由阻挠也说不过去了。
    空客将会有更充足的理由起诉波音公司，胜诉的概率极高。
    适航认证飞行预计大约需要三天时间，将包括一系列的飞行演习和紧急程序，以评估这些变化是否符合jar的认证标准。
    测试由欧洲航空安全局和凤凰航空公司的试飞员和工程师进行。
    这几天的测试，除了在场的空客和凤凰航空的代表监督之外，还有波音和罗罗公司的代表观摩。
    测试的过程非常顺利，欧盟这边的官员也没有太多刁难。
    波音和罗罗公司代表的脸色却有些不好看。
    这已经预示着凤凰航空冲破封锁，打开了国际市场。
    桦国为代表的新兴民用航空市场的争夺也将会更加激烈。
    波音公司若要阻止凤凰航空在北美的适行认证，肯定需要付出更大的代价了。
    通过这些天的观察，他们已经确定，搞小动作已是不可能的了。
    就算一只老鼠想靠近飞机，都会被传奇—919自带的预警设备警告，何况那些人。
    就算成功阻止了，也将面临欧洲法院的反垄断指控和巨额罚款。
    波音公司最后还是放弃了阻挠活动。
    通过这种下三滥的手段取得竞争优势，得不偿失啊！
    否则，他们很可能会失去欧洲和桦国市场……
    ……
    十天后。
    凤凰航空公司传奇—909、传奇—919两款重型民航客机取得了北美和欧盟的准入适行证。
    全球民用大型飞机三强鼎立之势初现端倪。
    桦国所有相关的从业人员都是一片欢欣鼓舞。
    姜余决定再增加2座组装厂，争取年产量能够达到200架。
    风神动力公司的扩建也势在必行……
    桦国政府正式宣布，琼海省成为桦国航空航天最大业产园区，为相关企业入驻提供最优优惠政策。
    航空航天业位于制造业价值链的最高端，是制造业龙头中的龙头。
    汽车行业是大家公认的龙头产业，因为一辆汽车的零部件有2000多个，能够带动2000多个配件的生产业。
    而一架飞机的零部件至少是2万多个，其产业关联带动度就是汽车的100多倍。
    国际经验表明，一个航空项目发展10年后带来的效益是：
    产出比为1比80，技术转移比为1比16，就业带动比为1比12……
    ……
    华夏，魔都市对外招商办。
    “你们说一说，那些欧洲人到底在想什么呢？”
    “他们到底在担心什么？他们的技术肯定比我们更好，这明明就是个前途无量的大买卖。”
    “老毛子的技术？切……”
    一个很不屑的声音，回荡在整个会议室。
    “还国产的呢？”
    说话的人很明显对自己国家的产品不信任。
    尽管报纸和电视每天都在播报凤凰航空公司，但他根本就没当一回事。
    “大家都把自己的想法说一说，这个事肯定没有那么简单。”
    说话的是一个将近60岁的中年人，此刻正靠着沙发椅上，嘴里叼着根烟，脸色有些不好看。
    要知道，魔都是全国基础工业最齐备的地方，上面没有理由视而不见。
    但他们连招呼都没有，直接指定了海琼省，这让他们脸色很难看。
    也幸好，这一两年他们求爷爷告奶奶，总算是把世界知名的航空企业—欧洲空中客车，请了过来。
    这就是一大功绩，任何人都无法抹杀的……
    ……
    皮尔森的秘书蒂娜·巴赫曼恩，为了这一次长途之旅更舒适，也为了体验凤凰民航客机的性能。
    她特意在巴黎等待乘坐测试完后的传奇—919前往桦国。
    因为是凌晨，传奇—919在巴黎机场的降落并没有引起轰动。
    蒂娜·巴赫曼恩乘坐的是商务舱，还没有来得及去体验普通舱的环境和舒适度。
    传奇—919也设置了80座的vip豪华商务客舱。
    里面不仅可以舒适的睡觉、看vcd，甚至还可以洗澡，中医理疗按摩（收费项目）等等。
    但从商务舱的观感来看，普通舱应该也不错。
    无论是机体内容积率，还是各方面的体验感，都不是空客能够相比的。
    实在是相差太远了，根本就没法比较。
    乘坐空客的飞机，感觉比做一般的大巴车还难受。
    乘坐传奇—919的商务舱，感觉就像乘坐私人定制的迈巴赫，豪华、安静、舒适。
    至于普通舱如何，待会儿去看看就知道了……
    上午九点钟。
    飞行途中在迪拜短暂的停了一会儿后，就准备继续往东方飞行。
    在那边，许多阿拉伯人第一次看到了如此科幻的民航客机，都是忍不住大声惊呼……